ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಪರಿಹಾರ — ‘ಟು ಡೇ ಸಿಸ್ಟಮ್’ ಸಮಯ ವಿಭಜನೆಯ ಹೊಸ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಲಿ

ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಪರಿಹಾರ — ‘ಟು ಡೇ ಸಿಸ್ಟಮ್’ ಸಮಯ ವಿಭಜನೆಯ ಹೊಸ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಲಿ

ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ಗೆ ಪರಿಹಾರ — ‘ಟು ಡೇ ಸಿಸ್ಟಮ್’ ಸಮಯ ವಿಭಜನೆಯ ಹೊಸ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಲಿ
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಬೆಳಗಿನ ಸಂಚಾರ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಂಜೆ ಮನೆಗೆ ಮರಳುವ ಪ್ರಯಾಣ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರಗೊಳಿಸಿದೆ. ಸಮಯ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತಿದೆ, ಆರೋಗ್ಯ ಹಾಳಾಗುತ್ತಿದೆ, ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಕಳೆಯಬೇಕಾದ ಕ್ಷಣಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕುತ್ತಿವೆ. ಈ ನೋವು, ಈ ಅಸಹನೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಹಂಬಲವೇ “ಟು ಡೇ ಸಿಸ್ಟಮ್” ಎಂಬ ಹೊಸ ಆಲೋಚನೆಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಯೋಜನೆ ಅಲ್ಲ — ಜನರ ಬದುಕನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ, ಸಂತೋಷವನ್ನು ಮರಳಿ ತರುವ ಕನಸು.
ಬೆಂಗಳೂರು, ಜೂನ್ 28: ನಾನು ಕಳೆದ ಹತ್ತಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರತಿದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಜನರ ಜೀವನವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರ ಹುಡುಕುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ನಾನು “ಟು ಡೇ ಸಿಸ್ಟಮ್” ಎಂಬ ಹೊಸ ಆಲೋಚನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಲ್ಲ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅರ್ಥ, ಒಂದೇ ದಿನವನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಅವಧಿಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 9.30ಕ್ಕೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಹಾಗೂ ಖಾಸಗಿ ಕಚೇರಿಗಳ ನೌಕರರು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಗುಂಪು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 11 ಗಂಟೆಗೆ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸುವಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಇದರಿಂದ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ರಸ್ತೆಗೆ ಬರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತಪ್ಪಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒತ್ತಡ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಂಪನಿಗಳ ನೌಕರರು ಮನೆಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಇನ್ನಷ್ಟು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಕೋವಿಡ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ “ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್” ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಹಳ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಅನುಭವವೇ ನನ್ನ ಆಲೋಚನೆಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಶಾಲಾ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8.30ಕ್ಕೆ ಶಾಲೆಗೆ ತೆರಳಿ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 3.30ಕ್ಕೆ ಹೊರಬರುವುದರಿಂದ ಅವರ ಸಂಚಾರವೂ ಕಚೇರಿ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ “ಟು ಡೇ ಸಿಸ್ಟಮ್” ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ ಈ ಒತ್ತಡ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ, ಈಗಾಗಲೇ 50% ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಜಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವರು ತಡವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕೆಲವರು ಮನೆಯಿಂದ (work from Home)ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದರಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿದೆ. ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತಂದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹಾರವಾಗುವುದಲ್ಲಿ ಸಂಶಯವಿಲ್ಲ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕೋಲ್ಕತ್ತಾ, ಚೆನ್ನೈ, ಮುಂಬೈ ಹಾಗೂ ದೆಹಲಿ ಮುಂತಾದ ಮಹಾನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕು. ಏಕೆಂದರೆ ಈ ನಗರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನಾನು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಂತೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಕಚೇರಿಯ ಕೆಲಸಮ ಸಮಯ ಹಾಗೂ ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥಗಳ ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಎರಡು ಅವಧಿಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಿದರೆ ಜನರ ಜೀವನ ಸುಗಮವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಅಂಶವೆಂದರೆ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಶಾಲಾ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಒತ್ತಡ ಇನ್ನಷ್ಟು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಶಾಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಷಕರ ವಾಹನಗಳು ಕಚೇರಿ ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾ ಬಂದಿದೆ.
ನಾನು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಕೇವಲ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊರಡುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂಲ ಕಾರಣವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರು ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಂತೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕು. ಪ್ರಯೋಗಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದು ಫಲಿತಾಂಶ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು.
ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರವಾದರೆ ಜನರ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಉತ್ಪಾದಕತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಜನರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಂತೆ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರವಾಗುವುದು ಕೇವಲ ರಸ್ತೆ ವಿಸ್ತರಣೆ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಸಮಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜನರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದರಿಂದಲೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರವಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ನನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹಾರವಾಗುವುದು ಖಚಿತ .
ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರವಾಗುವುದು ಕೇವಲ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಅಥವಾ flyover ಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಜನರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದರಿಂದ, ಸಮಯವನ್ನು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದಲೇ ಸಮಸ್ಯೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. “ಟು ಡೇ ಸಿಸ್ಟಮ್” ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ ಜನರು ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆಯಬಹುದು, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ತಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಸಂತೋಷ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ — ಜನರ ಜೀವನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಎತ್ತುವ, ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇನೆ.
ಎಸ್ .ಎಸ್. ರೆಡ್ಡಿ, ಬೈರಮಂಗಲ
Solution to Bangalore Traffic — Let the ‘Two Day System’ be a new experiment in time division
Every morning commute, every evening commute home in Bengaluru city has made people’s lives difficult. Time is being wasted, health is deteriorating, moments that should be spent with family are getting stuck in traffic jams. The desire to find a solution to this pain, this impatience has given birth to a new idea called “Two Day System”. This is not just a project — a dream to make people’s lives easier and bring back happiness.
Bengaluru, June 28: I have been observing the traffic problem in Bengaluru for the last ten years. The traffic jams that occur in the city every morning and evening have made people’s lives difficult. In an attempt to find a solution to this problem, I have formulated a new idea called “Two Day System”. This is my personal opinion, not a public opinion.
The meaning of this system is to divide a single day into two different working periods. While employees of government and private offices start work at 9.30 am, another group should start work at 11 am. This will avoid the situation where everyone comes on the road at the same time, and the traffic pressure will immediately reduce.
As I have observed, the traffic pressure will be further reduced as employees of software companies work from home. During the Covid period, when the “work from home” system was implemented, the traffic problem was reduced to a great extent. This experience is the basis for my idea.
Already, since school students go to school at 8.30 in the morning and leave at 3.30 in the afternoon, their traffic has also reduced along with the office hours. But if the “two-day system” is implemented, this pressure will be reduced by more than half.
As I have found, this system has already been implemented naturally at a level of 50%. Some people start work late, some work from home. Due to this, the traffic is under control to some extent. But if this is implemented officially, there is no doubt that the problem will be completely solved.
This system should be implemented not only in Bangalore, but also in metropolitan cities like Kolkata, Chennai, Mumbai and Delhi. Because the traffic problem is becoming serious day by day in these cities too.
In my opinion, if the government divides the working hours of offices and the working hours of private institutions into two periods, the life of the people will be easier. The pressure on the public transport system will also be reduced.
Another important point is that if the school hours of the students are slightly changed, the traffic pressure will be reduced further. School buses and parents' vehicles have been increasing traffic along with the office hours.
As I have observed, the traffic problem is not only caused by the number of vehicles, but also by everyone leaving at the same time. If this root cause is solved, the problem will immediately reduce.
If this system is implemented, fuel consumption will decrease. People will save time. Environmental pollution will also decrease.
In my opinion, the government should implement this system immediately. This system can be implemented experimentally for a month and the results can be checked.
As I have found, if the traffic problem is solved, the quality of life of the people will increase. Work productivity will increase. Health problems will decrease.
If this system is implemented, people will be able to spend more time with their families. Happiness in society increases.
In my opinion, the traffic problem will not be solved only by road expansion or new projects. The problem will be solved only by time management and dividing the traffic of people.
This is my personal opinion. Not the public opinion. But as far as I have found, if this system is implemented, the traffic problem will definitely be solved immediately.
The traffic problem will not be solved only by building new roads or flyovers. Dividing the traffic of people, properly managing time will reduce the problem immediately. If the “Two Day System” is implemented, people can spend more time with their families, fuel consumption will decrease, environmental pollution will decrease, and happiness in society will increase. This is not just a traffic solution — I think it will be a revolutionary step to raise the quality of life of people and make the future easier.
S.S. Reddy, Byramangala